4月20日，厦门地铁6号线林埭西站施工作业现场，一台由我国自主研制的新动力移动钢轨亮光焊轨机在中铁一局施行工程人员的娴熟操作下，圆满完成了全线首个接头的焊接作业。
这是我省初次在地铁铺轨中运用该设备，完成了焊轨作业的“零污染、零噪音、零排放”，也标志着厦门地铁6号线轨迹施工慎重进入“长轨焊接”阶段。
为遵循安全高效、节能减排和文明施工、绿色施工的理念，厦门轨迹集团充沛总结往期线路建造经历，与地铁参建单位中铁一局一同，在“运用新技术、铸造新才能”的方向上下功夫，以地铁6号线林埭西-华侨大学区间为试点，初次在地铁铺轨作业中投入“新动力移动钢轨亮光焊机”和“移动式钢轨中频电正火车”。
据介绍，经过“自带动力、以电代油、以电代火”，剪掉了以往经过电缆外接电源的“尾巴”，处理了内燃机在地道空间内的废气污染问题，作业的安全、质量、工效和环保水平与传统焊机比较得到了大幅提高。
据了解，厦门市地铁6号线项目是遵循“跨岛开展”战略的重点项目之一，将完善“岛湾一体”的城市空间布局，对提高岛外组团间交通才能与服务水平具有极端严重意义。
6号线林埭西-华侨大学段区间在建成后还将向西接入漳州，对推动闽西南协同开展区建造，加速厦漳同城化具有极端严重效果。
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