• WJK焊接型压轨器的详细描述 • WJK焊接型压轨器的装置 • WJK焊接型压轨器图片
• 1、一般焊接型压轨器现在是国内大范围的应用于钢吊车梁与轨迹之间的 • 固定装置。原料一般分为以下两种：Q235原料：螺栓C级，接受效果 • 于每个轮压处的最大侧向力为45KN;Q345原料：螺栓8.8级，接受效果 • 于每个轮压处的最大侧向力为55KN。
• 4、弹性复合橡胶垫板有全长衬托和连续衬托两种，连续铺设每两套 • 压轨器处加一块垫板。为消除“曲弓波”效应，主张在起重量＞30T， • 重级工作制情况下主张全长铺设橡胶垫板。
• 装置次序为焊接底座板一螺栓就位一调整板一上盖板一平垫圈一绷簧 • 垫圈一螺母。T型螺栓装置紧固后，终究压紧绷簧垫圈至接头处高差 • 2mm停止。
• 2、缩小型压轨器一般适用于对压板装置高度有特别的条件 • （装置最大高度为71mm)。原料为Q345,螺栓为8.8级高强 • 螺栓，接受效果于每个轮压处的最大侧向力为40KN。整 • 体要求与一般焊接型压轨器 共同。
• 3、加厚焊接型压轨器大多数都用在在轨迹底铺设弹性复合橡胶垫板的吊 • 车轨迹之固定。 • 山东中煤联系方式：4000860537 • 一般分两种：一般加厚型和缩小加厚型，其装置高度分别为：85mm和 • 71mm。一般加厚型原料为Q235,螺栓为C级，接受效果于每个轮压处的 • 最大侧向力为45KN;缩小加厚型原料为Q345螺栓为8.8级高强螺栓，承 • 受效果于每个轮压处的最大侧向力为40KN;契合运用橡胶垫高度为7mm • 的要求。
