110年前“汉阳造”钢轨至今还在正常运用。记者得悉，这条钢轨坐落四川省达州一处铁路桥上，是西安铁路局23岁的见习道路工渠敬雷近来在道路巡查中偶尔发现的。

  “汉阳造”的“百年老轨”——哦，称之百年当然还不很精确，能够言之凿凿的依据显现现已是110年“高龄”——听起来像是传说，看上去却是实实在在的传奇。它的被发现，势之必定的估量在于两点，一是能够提振某些老工业产品的质量决心；二是自身具有的参阅文物价值。

  历经百余年的风吹雨淋加日晒而没朽，这根“百年老轨”的质量天然毋容怀疑。由此能够倒推的便是，百年前“汉阳造”的铸造工艺，关于今日的中国钢铁出产技术有着多少能够学习的价值？还有，铁路技术人员能否从这段钢轨上面，谋得多少关于维护的经历？

  关于“百年老轨”的这些论题，说起来好像都有点专业了——专业的工作更适合专业的人做，作为非专业的围观者、自己对此最伤风的却是，百年前的“汉阳造”质量便能如此厚实，想来今后触及钢铁产品的许多严重收购，某些人应该不会持续以为就得是来自西洋的质量还牢靠、出自国内的东西就弃之不顾了吧？！

  当然，这样的联想还得就此打住、或许说是千万发散不得。由于正如被发现的非常偶尔，客观地看“百年老轨”仍是具有很大的偶尔性。这根“百年老轨”经久不衰，但不能就此判定一切的“汉阳造”都能历经百年而不坏；更不能由此推论“老祖宗的玩意真奇特”、将但凡来于国外的东西都仍将了出去。说不定话或能这样的讲，“百年老轨”的奇缺与偶尔，从某个视点更是阐明百年前的工艺水准难以持续与安稳、需求反思的是不管中外都能“拿来我用”从而不断改造？

  “百年老轨”估量还会执役、静静地在那个被发现的当地持续躺下去；不过也难确保就不会被挖起、抬回到某个相似博物馆的当地，奇特玩意般地被供起来。持续执役也好、被供起来让人仰视也罢，面临“百年老轨”的人们，或真得需求“必定掺偶尔”的平缓心态，以及客观论事的眼光。究竟，“百年老轨”凝固着的这段回忆，现已作为前史被翻了曩昔；前史当然不能忘掉，110年前史的钢轨为现在带来的最大启迪，更像一句意味深长的提问：

  不管是重达数吨的长长铁轨，仍是轻乎其微的一粒小钉——正在出产的这一些产品，怎么饱尝来自未来、历经时刻冲刷之后的审视？