近来，跟着终究一根钢轨铺在铁路线上，“一带一路”建造和中印尼两国务实协作的标志性项目雅万高铁全线轨迹铺通。这些选用全球最高、最严技能标准产出的铁路钢轨，悉数来自鞍钢集团。
雅万高铁衔接印度尼西亚首都雅加达和重要城市万隆，最高运营时速350公里，是我国高铁初次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。雅万高铁所需3.8万吨铁路钢轨100%由鞍钢集团出产，悉数为100米长定尺钢轨，是我国长定尺钢轨第一次规模化出口。
现在，世界上铁路钢轨长度大多标准为25米。对钢轨来说越长越简单变形，越长对平直度和外表平整度要求越高。鞍钢集团出产的100米长定尺钢轨，差错不超越0.1毫米，代表着世界最高水平。
在供雅万高铁专用的100米钢轨出产上，鞍钢集团要求严厉，每批钢轨不只在出产前拟定“1对1”质量操控计划，以保证零差错，一起在工艺改善上不断打破技能难点，如在钢轨轧制工艺、优化轧制孔型方面，历经数十上百次实验后，终究每条产出的钢轨外观尺度完成百分之百精准，可让高铁列车十分平稳地运转。
工艺上有打破，运送上也有立异。据介绍，全球能运载100米长定尺钢轨的海运货船寥寥无几，且运送档期无法按雅万高铁建造所需钢轨出产进展来和谐。鞍钢国贸相关的单位花了一年多时刻做物流计划，终究在港口建立一条出产线，处理了海运难题。就这样，“港口倒转转运东西”“吊装装船专用东西”两个“我国初次”新技能诞生，并完成长定尺钢轨初次规模化出口。再加上雅万高铁是我国高铁初次“全体出口”项目，小小的钢轨见证了四个“我国初次”。
近来，跟着终究一根钢轨铺在铁路线上，“一带一路”建造和中印尼两国务实协作的标志性项目雅万高铁全线轨迹铺通。这些选用全球最高、最严技能标准产出的铁路钢轨，悉数来自鞍钢集团。
雅万高铁衔接印度尼西亚首都雅加达和重要城市万隆，最高运营时速350公里，是我国高铁初次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。雅万高铁所需3.8万吨铁路钢轨100%由鞍钢集团出产，悉数为100米长定尺钢轨，是我国长定尺钢轨第一次规模化出口。
现在，世界上铁路钢轨长度大多标准为25米。对钢轨来说越长越简单变形，越长对平直度和外表平整度要求越高。鞍钢集团出产的100米长定尺钢轨，差错不超越0.1毫米，代表着世界最高水平。
在供雅万高铁专用的100米钢轨出产上，鞍钢集团要求严厉，每批钢轨不只在出产前拟定“1对1”质量操控计划，以保证零差错，一起在工艺改善上不断打破技能难点，如在钢轨轧制工艺、优化轧制孔型方面，历经数十上百次实验后，终究每条产出的钢轨外观尺度完成百分之百精准，可让高铁列车十分平稳地运转。
工艺上有打破，运送上也有立异。据介绍，全球能运载100米长定尺钢轨的海运货船寥寥无几，且运送档期无法按雅万高铁建造所需钢轨出产进展来和谐。鞍钢国贸相关的单位花了一年多时刻做物流计划，终究在港口建立一条出产线，处理了海运难题。就这样，“港口倒转转运东西”“吊装装船专用东西”两个“我国初次”新技能诞生，并完成长定尺钢轨初次规模化出口。再加上雅万高铁是我国高铁初次“全体出口”项目，小小的钢轨见证了四个“我国初次”。
