国家发展改革委召开7月份定时定主题新闻发布会，国家发展改革委新闻发言人孟玮出席发布会，发布宏观经济运作情况并回答记者提问。孟玮表示，对煤炭领域，在巩固去产能成果的同时，要有序释放优质先进产能。与此同时，积极地推进风电、光伏发电转型发展，支持各类主体按照市场化原则投资建设储能系统，统筹规划氢能开发布局。

  近日，张家港市政府发布印发《张家港市氢能产业高质量发展规划》的通知。在此之前，今年2月，张家港市政府就曾发布关于公开征求《张家港市氢能产业高质量发展规划（征求意见稿）》的通知。与之对比，主要改动内容是：1.在燃料电池汽车补贴标准中，燃料电池乘用车补助标准与之前一致，为20万/辆，但正式稿增加了一项内容，即燃料电池乘用车按燃料电池系统额定功率6000元/kW给予补贴。2.将之前《意见稿》中建成具有全国影响力的“东方氢港”改成了“中国氢港”。3.正式文件还公布了氢能公交路线示范图、氢能产业全景图。

  广州市工信局发布关于征求《广州市推进汽车产业加快转变发展方式与经济转型的工作意见（征求意见稿）》的公告。根据意见稿，广州市力争到2020年：开发出具有自主核心技术的燃料电池乘用车，产能占全市汽车产能20%以上，进入全国前五。到2025年：1.实现燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能占全市产能30%以上，进入全国前三。2.汽车产能突破500万辆，规模以上汽车制造业产值突破1万亿元，世界级汽车产业集群基本形成。3.形成较强的核心零部件供应体系。到2035年：全市80%以上汽车产能转型生产智能网联新能源汽车。另外，意见稿在主要任务中提出：对新引进具有核心技术的燃料电池汽车产业项目，市财政按项目总投资额给予不超过30%的补助，最高不超过500万元。

  天津市人民政府网站公布了“天津市氢燃料电池产业高质量发展行动计划专家评审会”的会议内容。据悉，为深入贯彻张国清市长关于“将发展氢能源作为能源化工发展趋势”的重要指示以及市领导关于编制全市氢燃料电池产业高质量发展行动计划的批示要求，进一步落实《天津市新能源产业高质量发展三年行动方案（2018-2020年）》（津政办发〔2018〕42号），加快我市汽车产业供给侧结构性改革，市工业和信息化局委托中国汽车技术研究中心有限公司对全市氢燃料电池汽车产业进行调研梳理，在调研的基础上形成了《天津市氢燃料电池汽车产业高质量发展行动计划》（讨论稿）（简称“行动计划”）。下一步，市工业和信息化局将组织编制小组对“行动计划”进行修订，尽快征求有关部门意见，抓紧时间发布。

  中国科协发布2019年20个重大科学问题和工程技术难题，氢燃料电池动力系统在列

  中国科协在第二十一届中国科协年会闭幕式上发布了2019年20个对科学发展具有导向作用、对技术和产业创新具有关键作用的前沿科学问题和工程技术难题，氢燃料电池动力系统在列。这样一些问题的发布能起到技术引领作用，有助于社会各界、一线科技工作人员及企业家预判世界科学技术发展趋势，集中精力攻克，带来非常大经济效益，形成新的产业和业态。中国工程院院士、中国科协副主席周守为认为，2019重大科学问题与工程技术难题的发布，将为我国在科技领域实现跨越式发展、掌握新一轮全球科学技术竞争战略提供支撑，成为建设世界科学技术强国、实现伟大中国梦的强大助力。

  近日，由潍坊市工业和信息化局和潍坊高新区管委会主办的氢能与燃料电池技术应用高峰论坛暨加氢站参观活动在潍坊举办。此次大会的焦点之一，是空气产品公司参与建设的山东首座固定式加氢站。据悉，该加氢站位于潍坊市，每12小时加氢能力达1000kg，具备35MPa和70MPa两个压力等级的加氢能力，并采用了针对公交巴士，物流卡车和重型卡车的独特设计。

  由四川省经济和信息化厅、全球川商总会共同指导的“未来，‘氢’装上阵”——川商氢能发展研讨会暨川商氢能产业基金启动仪式在成都举行。据悉，川商基金将联合四川能投等知名国企民企通过发起氢能产业基金、联合投资、产业整合等多种方式，加大氢能产业布局，助推一批川商完善拓展能源产业链条。其中，氢能产业基金规模暂定为30亿元。

  近日，彼欧集团宣布，公司将投资1亿欧元，在中国和比利时开设研发中心。两个新的研发中心主要专注于排放控制、燃料电池系统、高压氢气罐和燃料电池。其中，中国ω-Omegatech研发中心于6月18日在中国武汉开业，拥有150名工程技术人员，主要是做燃料电池系统的开发、测试、原型设计和机械测试，还将对高压氢气罐来测试和开发。而比利时Δ-Deltatech中心则于7月1日在布鲁塞尔开业。该中心是彼欧的清洁能源系统业务研究与创新中心，专注于减排和燃料电池系统。

  天津市委副书记、市长张国清会见国家电力投资集团公司董事长钱智民一行。张国清希望公司加快在津布局更多项目，尤其是加强氢能源领域合作。7月6日国家电投集团资产管理有限公司在天津揭牌成立。成立仪式后，资产管理公司与天津市国资委签署战略合作协议。据悉，新成立的公司将积极推动国家电投集团氢能战略在津落地并产业化，利用天津打造中国北方新能源汽车产业高地的契机，在津建立氢能应用基地，快速实现燃料电池技术成果转化。

  以色列总理里夫林抵达首尔进行访问。在访问期间，韩国贸易部长宋允谟和以色列驻韩国大使哈伊姆于15日在首尔签署“氢能经济双边合作谅解备忘录”。据了解，去年8月，韩国政府把氢能产业定为三大战略投资领域之一。今年1月，韩国政府在蔚山市发布了“氢能经济发展路线亿元人民币）的年附加值。

  韩国现代表示，2019年上半年新一代燃料电池汽车Nexo销量同比增加763.7%，达到1546台。据了解，Nexo去年累计销量949台（727辆韩国，222辆国外），今年1月、2月、3月、4月、5月、6月的月销售量分别是21辆、72辆、151辆、363辆、461辆、478辆，其中6月销量创造了自2018年3月Nexo上市以来单月最高销量。

  近日，Horizon宣布签署谅解备忘录，在三年内为港口运营商的重型卡车提供1,000套100kW及更高的车用燃料电池系统，第一批机组将于2019年下半年交付，据悉，这是目前全球最大的燃料电池重型车辆部署。

  据日媒报道，丰田汽车将在2020年把燃料电池汽车的生产能力提高至每月3000辆，是目前的10倍以上。并将以投入下一代Mirai车型为契机，加快普及FCV步伐，以便于在2020年以后将FCV的年销量提高到3万台以上。此外，车辆成本方面，丰田汽车方面也表示，将通过正式的批量生产减少相关成本。据了解，日本经济产业省曾提出，到2025年，FCV和混合动力车之间的价格差将会从现在的300万日元左右降低到70万日元左右。

  燃料电池模块和制氢设备的领先开发商和制造商Hydrogenics公司宣布，它已与康明斯公司(Cummins Inc.)签订了一项协议：康明斯公司之附属公司买方已同意收购Hydrogenics公司所有已发行普通股（法液空股份有限公司之全资附属企业具有的Hydrogenics公司股份除外）。交易价格为15.00美元/股，现金支付。此价格较截至2019年6月27日止期间纳斯达克30天成交量加权平均价格(“VWAP”)溢价21.6%，较纳斯达克90天VWAP溢价38.8%。