原标题：【旗帜领航英雄攀钢 · 红色记忆】中国首批余热淬火道岔轨在攀钢诞生&攀钢西昌钒钛资源综合利用项目竣工
2010年7月27日，中国首批余热淬火道岔轨U75V60AT在攀钢钒轨梁厂下线，自此结束了我国无余热淬火道岔轨历史。之前，国内生产的道岔轨无淬火工艺。
2007年9月，攀钢率先成功轧制出首批50米长定尺60D40和60TY高速道岔轨，具备道岔轨工业生产能力，为后续余热淬火道岔轨新产品研究开发创造条件。当时国内道岔轨生产厂商，大都采用机加工后再进行淬火处理，该工艺保证不了道岔轨的平直度，降低了产品常规使用的寿命，限制了列车通过道岔时行驶速度。国内外用户向攀钢提出了需要余热淬火道岔轨需求。攀钢组织成立U75V60AT余热淬火道岔轨新产品研制课题攻关组。
课题攻关组利用具有自主知识产权的100米钢轨在线热处理生产的基本工艺技术，攻克了U75V60AT道岔轨断面复杂、余热淬火工艺技术方面的要求高、强度级别高、生产难度大等一系列技术难题。2010年6月底，首次试轧U75V60AT余热淬火道岔轨，其强度、硬度等各项技术性能指标，均优于机加工后再进行淬火处理的道岔轨，综合性能指标达到国际领先水平。2010年7月27日，中国首批余热淬火道岔轨在攀钢投入批量生产，淬出率达到100%。（杨子昂 整理）
2008年，攀钢为就近实现资源综合利用，缓解成昆铁路线运输压力，优化生产力布局，积极做出响应四川省关于合理规划利用攀西地区的铁矿资源、推动攀西地区钢铁企业联合、促进凉山地区经济发展的号召，提出了在西昌地区建设现代化的钒钛资源综合利用基地的设想。2008年9月，《攀钢“十一五”结构调整规划》获得国家发改委同意开展前期工作的复函。随后，该项目获得国家发改委审批通过。当年10月，该项目破土动工。
该项目的筹建和投产准备等各项工作，由前身为攀钢集团西昌项目筹备组的西昌钢钒公司负责，选址位于凉山彝族自治州州府西昌市南部20公里的经久乡，总投资达280亿余元。项目依托攀西地区资源优势和攀钢技术优势，采用当时国内最先进的钒钛钢铁生产的基本工艺和技术，坚持钒、钛、铁同时利用原则。按照设计规划，该项目投产后具备年产钒渣24万吨、钒制品2万吨、铁450万吨、钢400万吨、热轧材400万吨、冷轧板210万吨、热轧酸洗板70万吨的制造能力。
2011年12月22日上午，西昌钢钒厂区内，攀钢西昌钒钛资源综合利用项目竣工庆典仪式隆重举行。此举标志着攀钢“二次”创业迈出了具有里程碑意义的重要一步，对提升中国钢铁产业体系优化升级，提升四川省钢铁业竞争力，促进攀西钒钛磁铁矿资源的整体利用水平等，都具有十分重要的战略意义。（王笑竹 整理）
