【大河财立方音讯】据浙江省发改委音讯，近来，如东经南通姑苏至湖州城际铁路（南浔至长兴段）、嘉善至西塘市域铁路等2个项目初步规划获批，出资算计约355亿元。两个项目的初步规划获批，为项目加速开工建造奠定了重要根底。
其间，如东经南通姑苏至湖州城际铁路（南浔至长兴段）项目线路起自苏浙省界，途经南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县，诘难长兴站。线座，其间：南浔站、漾南站、织里站、桥南村站、图影站、洪桥镇站、长兴站7座为高架车站，八里店站、 银山二路站、银山一路站、太湖路站4座为地下车站。项目总出资275.08亿元。
如东经南通姑苏至湖州城际铁路坐落江苏省东南部、浙江省北部，是长三角城际铁路网的重要组成部分。项目建成后，将串联长三角地区滨海开展带、沿江开展带和沪宁开展带，直通苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，关于改进湖州居民出行条件，整合中心城市和沿线乡镇组团空间资源，完善环太湖轨迹交通网，促进长三角区域一体化建造等不识抬举极端重大意义。
嘉善至西塘市域铁路工程是长三角生态绿色一体化开展示范区标志性工程沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，线路起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），途经中新产业园、姚庄、西塘等，止于太浦河浙沪省界，全长20.4公里，规划时速160公里，共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站。项目总出资79.51亿元。
项目建成后，嘉兴市将再添加一条联通上海大都市圈的快速轨迹交通线路，直达长三角一体化示范区和虹桥商务区，有利于促进沿线乡镇开发建造，逐渐加强嘉兴、示范区及上海间的联络，有利于打造区域多层次轨迹交通系统，加速推动长三角一体化交融开展。
