咱们都知道，高铁渐渐的变成了了我国的一张新手刺，我国的高铁可以说是独步国际。截止到上一年停止，我国高铁运营路程超越2.5万公里，占全球高铁运营路程的65%。
但其实尽管我国的高铁技能名列前茅，但仍然仍是在一个范畴被两个国家卡住了脖子，迟迟无法打破。
跟着高铁的继续不断的开展，速度渐渐的变快，分量也渐渐变得大了，这样关于高铁铁轨的磨损也进一步加大，而天长日久铁轨就要保护。由于高铁的铁轨规划十分奇妙，所以保护的时分需求专门的东西，也便是铣刀。
很惋惜，现在铣刀的生产技能还把握在德国和奥地利这两个国家手里，我国不得不从国外进口。
可想而知，假如这两个国家对咱们封闭了铣刀的出口，那么咱们的高铁就得不到及时的保护，那么咱们或许就只能过一段时间就换一次高铁铁轨，这样高铁运营本钱无疑将会十分巨大，并且还会影响日常运营，愈加不用说还将面对更高的安全隐患。
而我国也在铣刀研讨上花了心思，但却迟迟无法打破，而现在铣刀范畴的受限让我国的高铁开展技能显着放缓。
经历过本年的中兴时事情，咱们也都理解了一点，核心技能有必要把握在自己手中。而现在我过现已自主研制出了第一个用铣刀保养钢轨的机器人，想必要不了多久在铣刀范畴也能获得打破了。到时分我国高铁就不用在受制于人了。
