7月14日，西安市人民政府办公厅印发《2020年惠民实事要点工作使命的告诉》。

  在本年必需求完结的十项惠民实事要点工作使命中，排行榜首的便是：改进出行交通条件。而想要达到这一方针，榜首个使命便是地铁。

  在告诉中，西安再次着重本年将添加地铁运营路程83公里，5号线号线年末注册试运营。

  地铁被列为榜首个使命中的首要，对西安的重要性显而易见。只是在横向比照一起建筑地铁的城市们时，西安地铁无论是在线网总规划仍是车辆装备，以及最重要的建筑速度方面都远远落后其他城市。

  近来，西安市轨道交通集团有限公司在回复网友问题时，较为诚实且具体的解说了西安地铁开展过程中的一些前史受限要素。

  下图附2020年下半年城市地铁添加路程以及城市总路程状况，有一下几点主张：

  1、成都地铁四期现已获批，年末总路程打破500公里，全国第三，但地铁开建时刻和西安差不多，为何西安现在三期才开建，四期规划都还没有出来。

  2、西安地铁拥堵度现已全国排名靠前，线路进展慢不说，为何规划的车都是6B，成都三期线、城市的开展要看格式，看未来，请有关部门真的为西安未来考虑，咱们没经历能学习，西成这么近，为什么距离就这么大！

  “西安市域面积、非流动人口、国内生产总值、地方财政预算内收入比较成都较小，线网总规划低于成都。受上述要素以及国家批阅方针等影响，西安较成都已批复轨道交通规划存在必定距离。”

  A类为21-24米，B类为19-21米，C类为15-19米，车辆的高度一般在4米左右（西安地铁的高度为3.8米），三种车型单列载客量有差异，A型最多。对此，西安地铁坦白道：

  当然，西安未来仍是有A型车的。在三期规划共批复的7个项目，其间地铁8号线号线选用A型车。

  网友在第三个问题上格外着重了城市开展格式问题，和有必要具有看待未来的眼光。

  “反应的原因其他城市也存在，不得不供认咱们城市的市政基建水平以及战略眼光确实需求进步！”

  咱们常说，看待城市开展不能只看眼前，要把眼光放久远，不是为十年二十年做预备，而是要做好三十年，甚至四十年的开展预备。