近来，国家铁路局发布《铁路信号设计规范》《高速铁路设计规范》《城际铁路设计规范》等3项工程建造行业规范部分修订条文，
本年1月31日至2月5日、2月20日以来，我国接连呈现两轮大范围雨雪冰冻气候，导致铁路道岔转化不良从而影响行车，对铁路运输安全安稳构成较大要挟。设置融雪设备是铁路道岔冰雪灾祸防治的重要措施，可有用铲除道岔转辙设备范围内的积雪或结冰，处理因积雪等问题形成的道岔无法牢靠密贴问题。
本次规范部分修订清晰道岔融雪设备的设置要求，零摄氏度等温线（秦岭-淮河）以北符合条件的区域，高速铁路和城际铁路应设置，其他铁路可设置；零摄氏度等温线以南符合条件的区域，高速铁路和城际铁路宜设置，其他铁路可设置。此举将有力推进道岔融雪设备的遍及使用。（总台记者 李伟代）
近来，国家铁路局发布《铁路信号设计规范》《高速铁路设计规范》《城际铁路设计规范》等3项工程建造行业规范部分修订条文，推进符合条件的区域设置道岔融雪设备，保证冬天铁路运输安全和功率。
