2022年，中山市吹响了村镇低效工业园改造升级的号角，全市上下统一思想、凝心聚力，奋力打开了村镇低效工业园改造升级的新局面。为助力打赢“工改”攻坚战，推动本土优质企业增资扩产项目落地建设，市自然资源局结合全市工业发展形势、工业停车实际的需求和周边城市经验，对全市工业项目停车配建管控要求开展及时修订，逐步优化调整工业项目停车配建管控要求。
本次修订将中山市普通工业项目的小汽车停车位配建指标由0.3个车位/100㎡计容建筑面积修订为≥0.2个车位/100㎡计容建筑面积。
原政策强制要求容积率超2.5的工业项目必须配备50%的车位下地或上楼。在实际操作的流程中，部分企业反映强制要求配建地下停车库或停车楼，一方面大幅度的增加了项目的建设成本，另一方面由于部分项目占地面积小，不具备建设地下停车库的条件，影响项目落地建设。经咨询周边相关城市，在建筑设计企业满足配建车位指标标准的情况下，不对工业停车位的配建形式（地面、地下或停车楼）作出具体实际的要求。因此，本次修订不再对停车位的建设形式（地面、地下或停车楼）作具体要求。
原政策对于部分特殊工业项目的支持不够灵活。对于有特殊工艺和特别重型机械设备的项目，其对停车位的数量要求较少，或重型设备不宜布置在楼板上，故不适用于普通工业项目停车配建标准。因此，本次修订明确了特殊工业项目可结合真实的情况一事一议，进一步增加工业项目停车配建标准的灵活性。
坚持工业立市，逐步的提升工业投资比例是助力中山高水平发展的重要路径，市自然资源局将继续发扬勇于担当、敢于作为的精神，结合全市真实的情况，及时、合理调整完善各项政策制度，奋力推动中山经济高水平质量的发展。
