今日（25日）上午，坐落阳阳铁路阳江站左边的广湛铁路阳江存轨基地正式启用，为完成广湛高铁整体建造方针奠定坚实基础。
在广湛铁路阳江存轨基地，24名施行工程人员在固定式群吊下细心调整长轨摆放方位、齐心协力进行榜首列长轨的吊装出场作业，标志着基地正式启用。据了解，广湛铁路阳江存轨基地占地约106亩，承当全线铺轨公里存轨使命，基地内设长轨装卸线股、存轨区两个，两个存轨区共能够寄存1800条500米的长钢轨，最大存轨才能为450铺轨公里。为保证长轨吊装安全顺顺利利地进行，存轨基地选用3t-24米-32个固定式群吊进行作业。为避免长钢轨在存储过程中变形，存轨基地每个存轨区设84条存轨台座，存轨台座两头横担距轨端不大于2米，第2个横担距轨端及中心横担距离为5.95米进行设置。
中铁十二局集团有限公司广湛铁路站前四标铺轨分部总工程师 刘伟：主要是长钢轨比较重，均匀承力才不至于变形。关于防潮方面的话，咱们两个台座之间铺设了一布一膜（防水）土工膜进行防潮。
据介绍，广湛铁路阳江存轨基地于2023年1月份开工，9月份竣工，历时9个月建成，总投资约为3500万。广湛铁路阳江存轨基地的正式启用，意味着广湛铁路向着全线铺轨、注册运营的总方针迈入工程新阶段，对提高粤西区位优势及接受工业搬运，助力打造我省“一核两极多支点”的开发利用格式，完善国家“八横八纵”高速铁路网具有重要意义。
中铁十二局集团有限公司广湛铁路站前四标铺轨分部项目经理 杜世文：阳江存轨基地的建成，标志着广湛铁路进入长轨存储阶段，为2024年10月发动的全线年全线注册供给保证。
