时代在变化，汽车厂商对产品的命名也在改变。我们固有的印象中，数字与字母的组合便是车型的命名，如BBA品牌宝马有1、2、3系；奔驰有A、C、E级；奥迪有A3、A4、A5。此次上汽名爵较于传统车企在命名上，MULAN这一个名字好像来得更加独特、创新一些。
6月13日，上汽名爵旗下首款纯电动车型正式亮相，其名为“MULAN”，新车基于上汽星云纯电专属架构打造，并搭载魔方电池以及全新的超级电驱驱动系统。从命名上来看MG MULAN较上汽名爵以往车型命名称得上够为创新，足够吸引消费的人眼球。
说起“MULAN”笔者能联想到花木兰替父从军、保家卫国、骁勇善战的英雄形象，上汽名爵以“MULAN”的命名按照官方的说法：“古有木兰少年英雄，奋勇杀敌，忠君报国；今有MULAN生而电动，科技兴国，征战全球”，也可看出此次上汽名爵加入新能源队伍的气势。
征战全球，拥有着英国血统背书的上汽名爵可不是泛泛而谈。作为中国品牌的出海先锋，其产品凭借外观、安全、性能上的优势，连续3年蝉联“中国单一品牌海外销量冠军”，成功进入80多个国家和地区，尤其在欧洲等高级市场表现突出，销量已成规模。如此看来，旗下的MG MULAN标榜着全球车显得理所当然。
向来主打年轻运动形象的上汽名爵，本次MG MULAN也不例外。犀利的大灯底下搭配着一对细长的LED灯组，硕大的分区进气格栅貌似在向各位诠释着我为战斗而生。
来到侧面，花瓣式的轮毂搭配着MG MULAN专属的运动卡钳，其运动属性有进一步的提升，在长宽高为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm的尺寸下，相信部分读者会不由自主的将它列入小钢炮的范畴里。遗憾的是，MG MULAN没有用上当今新能源汽车较为流行的隐藏式门把手，至于今后的改款车型能不能出现，笔者还是挺期待的。
在尾部MG MULAN的战斗属性越来越明显，立体的小尾翼、贯穿式的LED尾灯、大面积的后扰流以及赛车特有的低位刹车提示灯，配上官方主推的绿色漆面，很是符合MG MULAN的英雄形象。
众所周知，优秀车企都有自己所属的平台，如长城汽车有柠檬平台、比亚迪汽车比亚迪e平台、小鹏汽车有Edward平台，而上汽名爵有上汽星云纯电专属系统化平台。
据了解，该平台拥有全寸尺的带宽，覆盖从A级到D级不同细分市场，包含轿车、SUV、MPV、跑车各种车型。此外，平台还采用三轴电驱动、双高压平台布局，可覆盖更广的性能表现。而MG MULAN 就是该平台推出的首款全球车型。
基于平台的优势，MG MULAN采用的是后驱架构的设计，较于前驱架构来说后驱架构车型更具有驾驶乐趣，由于后轮负责驱动，前轮专注于转向工作，所以驾驶时车辆的反应会更加的灵敏，这更符合MG MULAN运动车型的定位。
同时MG MULAN在悬架上采用了前麦弗逊、后五连杆的结构，其好处在于车辆遭遇沟沟坎坎时，使其驾驶员、乘客在舒适性上较会有明显的提升。
安全方面更没得说，MG MULAN满足欧洲五星研发的安全性能条件。在架构安全上采用折弯式副车架的设计、平推式防撞设计以及CPM超级电容的应用，在遭遇事故时能有效控制乘客直接受到挤压伤害，为乘员赢得更多的黄金施救时间。
电池上MG MULAN搭载着上汽“魔方电池”，该电池最大特点在于采用LBS躺式电芯，与传统电池最大的不同就在于电芯排布形式从常见的竖向改为横向，相当于电池“平躺”的状态，并且取消了模组概念，进而减少电池包厚度。
通俗来说让车辆拥有更高的空间利用率，超低的质心高度，在车辆高速行驶时有很大成效避免出现侧倾的情况，使车辆更稳定、操控更纯粹。
此外“魔方电池”可支持换电的模式。按照每个用户不同的使用程度，可挑选不一样的规格的电池更换，在电池长度、宽度固定的情况下，通过ONE PACK平台可实现电池包的快换。
针对的车电分离的情况，上汽名爵还为用户更好的提供了电池租赁的方式，消除部分用户对电车残值的顾虑，也避免电池贬值带来整车贬值的问题。
一边是专属纯电平台架构的加持，另一边“魔方电池”运用，最令笔者吃惊的还是MG MULAN的性能表现，拥有3.8秒破百的急速性能。
百公里3.8秒是什么概念？蔚来ET7) 2022款75kWh百公里加速为3.8秒，宝马iX) 2022款M60百公里加速同为3.8秒，基于上文提到的尺寸下，MG MULAN妥妥的是辆电动小钢炮。
抛开同级竞争力不谈，MG MULAN的命名就足够有话题性，或是说蹭了一波英雄花木兰的流量。加之具备星云平台、“魔方电池”、百公里3.8秒的加速性等优势，足以吸引众多的消费者的关注。
对于上汽名爵才刚刚推出的首款纯电车型，只能说“好饭不怕晚”，另外读者最关心的售价以及参数配置官方还未正式公布，如若起步价在15万以下，这款车势必成为爆款。笔者也将会持续关注MG MULAN的一手消息，感兴趣的读者可好好期待一下了。
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