如果你手握20多万想选择一台更适合家用的中型SUV，不妨来看看今年的对比，当前自主品牌中以比亚迪为首的品牌开启了迅速抢占合资市场的序幕，在中型SUV市场上同样不例外，今天我为大家带来的便是23.38万的唐DM 2023款DM-i冠军版112KM尊享型和23.08万的途观L 2023款330TSI两驱智享版的对比，一块儿来看看到底哪款车型更适合？（以下简称唐DM-i和途观L）
唐DMi-i延续了王朝系列的精致视觉感，采用枪灰色镀铬材质装饰的六边形鳞甲式中网，上方饰条带有“唐”的铭牌，前包围两侧配有锋利切割的导流槽组件，车侧通过线条与多种型面搭配勾勒出修长的轮廓，车门下方则配有凹陷处理，使得整体的层次感更为丰富，车窗线采用镀铬条装饰，熏黑的C柱设计让车顶具有了悬浮效果，车尾采用贯穿式尾灯组，中间配有比亚迪字母铭牌，两侧则通过导流槽装饰及枪灰色护板来体现一定的动感气质。
途观L采用家族化多横条格栅设计，中网两侧与大灯相连接，让前脸视觉感更为统一，前包围采用了三段式的划分方式，更偏运动化的组件造型具有更犀利的观感。车侧保持充足平直和刚硬的风格，带有锋利折角的腰线贯穿整个车体，车窗同样为镀铬材质，在尾柱区域带有上翘的夹角，尾部呈现更为敦实的轮廓，楔形尾灯造型别致美观，后包围底部加入了黑色护板，并用镀铬饰条勾勒出排气的装饰。
唐DMi-i的车内有着优雅高级的质感，中控台以烤漆饰板作为隔断，将台面分为上下两层，不同的颜色和面料搭配，带来更丰富的层次感，15.6英寸的中控屏内置DiLink智联系统，简洁的界面设计加上类似平板的操作逻辑，能够让用户快速上手。在丰富的车联生态支持下，用户可依据自己需求在应用商城里安装相应程序，使得车机拥有较高的拓展性。
途观L车内标准的T型中控台表面覆盖有软性面料，出风口隐藏在贯穿式饰条内部，并加入了许多镀铬材质装饰以提升车内质感。途观L搭载了12英寸的悬浮屏，内置最新版本的MIB系统，搭载了本土化应用和常规功能并支持语音控制，车联网的加入同样为应用拓展提供了便利，L1级驾驶辅助系统能够在日常行车时提供更多辅助，以减少驾驶员的疲劳感。
唐DMi-i定位为中型SUV，其身形尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，7座的布局为车内提供了更为灵活多变的空间组合，座椅加入了柔软厚实的填充及多项调节功能，从而进一步保证乘客的舒适度。后备厢内堂保持充足的规整，在第三排座椅升起时也能胜任日常出行的行李装载需求，同时也可将其进行放倒以提高装载能力。
途观L相比唐DM-i小了一圈，有着4735*1859*1677mm的长宽高及2791mm的轴距，但五座的布局让其整体的空间感更为宽敞，再加上超大面积的全景天窗，即便满员乘坐时也不会感觉压抑。在装载能力方面，后备厢轻松容纳20/24英寸的小尺寸拉杆箱，而将椅背放倒后，后备厢地台可形成足够平整的台面，此时更多行李背包可轻松堆放。
唐DM-i的插混系统由1.5T发动机+前置电机组成，其1.5T发动机上限功率为102kW（139Ps），最大扭矩231N·m，电机上限功率为160kW（218Ps），最大扭矩为325N·m，21.5kWh的刀片电池组可提供95km的WLTC纯电续航，NEDC综合油耗仅5.5L/100km。电机的优势让整车的动力输出格外轻盈迅速，高效经济的表现也更符合家用定位。
途观L则搭载了2.0T低功发动机，拥有137kW（186Ps）的上限功率，最大扭矩为320N·m，匹配7DCT，成熟度足够高的匹配和相对充足的动力储备让整体的驾驶感受沉稳中带有一些轻盈，无论是性能表现还是经济性，均能满足家庭用车的需求。
唐DM-i首保由4S店免费提供，在3500km时就有必要进行，主要对机油和机滤来更换，而后每7500km就将进行一次保养，单次花费适中，综合计算60000km时常规保养总成本为7366元。
途观L每次保养的花费则相比唐DM-i要更高，首保同样由4S店免费提供，在5000km时进行，而后每5000km就有必要进行一次保养，单次更换机油机滤的花费就在752元，综合计算60000km时保养总成本为17318元，超过了唐DM-i的两倍。
唐DM-i相比途观L有着更动感时尚的外观设计和丰富的智能配置，同时在空间上也更为灵活，相比之下途观L更显沉稳一些，同时略高的保养成本也让它在唐DM-i面前竞争力更弱，不知道你更喜欢哪台车呢？
