顺德10个镇街中，在地理位置上勒流较为特殊：地处顺德最中心，紧靠着大良、容桂和伦教等镇街，又和顺德区内的7个镇街有连接，但和佛山其他区却没有“接壤”。但正是在目前只有龙洲路、良勒路两条主要交通干道贯通的艰苦交通环境下，勒流创造了在全区内仅次于容桂和北滘的工业总产值。
目前，勒流形成了以机械制造、小五金、小家电、灯具为四大支柱产业的制造业生产基地，同时也在不断通过实行目标招商来提升产业体系。随着佛山“一环”南延线和珠二环等日渐完善的交通网络连接，勒流在广佛同城中的土地、交通和产业优势将进一步彰显。
以前，勒流与外界往来主要是依靠龙洲路和勒良路，对外连通有限，勒流人自嘲为“春风不度之地”。现在，修建中的珠二环、佛山“一环”南延线在勒流交汇，加上途经勒流的伦桂路，勒流通往东西南北四个方向的交通将被全面打通，勒流与珠三角城市群及周边城市的联系正在加强。
目前，“一环”南延线一期已经实现了单边通车，而二期的马宁特大桥也已完成50%多。待“一环”南延线和珠二环全线通车后，勒流到禅城只需20分钟，入广州仅需30分钟，彻底结束无高速公路的尴尬历史。而在辖区内，勒流也通过勒北大桥、龙江-勒流文塔大桥、龙冲路、港口路等一大批基础设施建设，连通对外路网。
“这些工程全部竣工后，主干道路的辐射作用将得到充分的发挥，勒流便捷的都市生活圈将日渐崛起。”勒流街道办党工委书记袁伟伦对未来充满信心。虽然一大批穿过勒流的重大交通工程还未正式贯通，但他对勒流未来的发展趋势已经了然于胸：“一环”南延线以东，全力发展现代服务业，打造成集商务、休闲、娱乐、餐饮美食等于一体的大型生活社区；“一环”南延线以西，依托原有的工业基础，完善基础设施，改造提升传统产业，引进高新技术产业和大型项目。
在顺德，说到有名的公司，很多人会马上联想到美的、科龙、格兰仕、万和等企业。但事实上拥有3000家工业公司的勒流不乏令人惊讶的领衔者。如广东富华工程机械制造有限公司生产的汽车车轴排名世界前列，国内的公路用车中有80%使用富华生产的车轴；东菱凯琴集团旗下员工逾万、年销售总额突破数十亿，是中国小家电的佼佼者之一；勒流的滑轨和铰链产业基地是国家级的基地，也是目前亚洲最大金属滑轨出口基地。
“对于普通市民来说，这一些企业是陌生的，但在行业内，它们却是大明星。”袁伟伦说，富华公司还将引进汽车生产技术与设备，年产规模一万台以上，这将填补这一产业在顺德的空白。
对于传统产业的优化和调整，勒流也在进行大动作：推动“滑轨铰链产业联盟”和“灯具产业联盟”的建立，提升产业整体发展水平。目前，一系列的筹备工作正在积极进行中。“勒流的滑轨、铰链和灯具企业众多，配套完善。但要让产品的优点越来越明显，唯有建立产业联盟，将更加有助于提升产业整体发展水平，打造区域品牌新优势。”袁伟伦说。
“食在广州，厨出凤城，味在勒流。”勒流的美食文化源远流长，是闻名遐迩的美食名镇。2008年，勒流被评为“中华美食名镇”，美食慢慢的变成了了勒流一张亮丽的城市名片。怎么利用和发展好勒流美食这样响当当的招牌？袁伟伦说，目前勒流正积极地推进“中华美食城”项目，旨在以此作为突破口，全力发展勒流第三产业，推动城市型经济的发展。
据了解，“中华美食城”项目是勒流街道今年的重点项目，它将借助勒流美食、勒流名厨的品牌效应，引领世界美食在此发展，未来还将根据发展需要，配套住宿、娱乐、商务、酒店、会展等设施，逐步扩大勒流美食的影响力，推动勒流第三产业发展。目前，该项目已完成立项。
“第三产业的发展目标要大，才能形成一定的效应，小打小闹是发展不起来的。”袁伟伦说，勒流凭借大交通网络建设的大好形势，调整商业集群布局，按照物流服务、房地产、上档次的休闲美食城、星级酒店娱乐及大型商场等不同经营项目的功能布局，促进第三产业集聚发展。
勒流有很好的工业基础，是顺德的工业重镇，而且大多数都是本土企业，民营经济发达，尤其是交通机械、小家电等几大支柱产业都已形成了规模，产生了有突出贡献的公司，产生了集聚效应，为勒流经济的逐步提升与发展打下了很好的基础。
未来勒流有很大的发展的潜在能力，但需要从三个方面做思考。一是要格外的重视以规划统筹产业的转型升级问题，勒流的几个支柱产业，比如汽配向整车的升级、照明产业的升级等等，都有很大的升级空间和良好基础，政府需要在某些特定的程度上予以引导和扶持。二是要补第三产业的课，尤其是在解决了交通问题之后，勒流要围绕支柱产业，建立生产性服务体系，围绕人民生活需求，创造良好的居住条件和营商环境。三是要围绕城市经济做文章，勒流地处顺德中心区域，而且非常难得还有许多可供发展的土地，但依然要格外的重视以城市的标准去衡量、去挑选，引进的企业要符合自身的发展需求，要具有较高的科技含量和创新水平。
