近来，国家铁路局发布《铁路特别路基规划标准》（TB 10035-2018）行业标准，自2019年1月1日起施行。
我国幅员辽阔，地势地质杂乱多样，气候多变，特别路基作为铁路的重要结构及方式在我国铁路工程建设中遍及使用。近年来高速铁路的加快速度进行开展，对路基技能提出了更高的要求，也积累了很多实践经验，为加强完善铁路特别路基技能标准奠定了坚实基础。
本标准在充沛总结我国铁路特别路基规划、施工、运营方面的实践经验和科研成果的基础上，合理确认了各类铁路特别路基规划的底子准则和首要技能标准，清晰了软土地段路基复合地基安稳剖析要求，胀大土（岩）的变形核算、基床处理、边坡加固、湿陷性黄土地基路基工后沉降检算及有关保护措施等规划规则，增加了花岗岩风化残积土、填土、内涝、盐岩等特别土路基内容，逐渐提升了标准的技能先进性和经济适用性。修订后的标准适用于高速铁路、城际铁路、客货共线Ⅰ级和Ⅱ级铁路、重载铁路的特别路基规划。
