自2023年6月1日起，洞庭路新交通试验线（开发区导轨电车）将组织对设备设备进行检修，期间试验线将暂停运营。
天津开发区新交通导轨电车线年，是我国首条投入商业化运营的现代导轨电车线路，也是天津仅有的现代有轨电车线月起现已免费乘坐，仅组织一部列车运营，客流主要以洞庭路沿线居民、上班族等为主，跟着沿线开展，有轨电车的功用已被955路公交车逐渐代替。
天津开发区导轨电车工程于2006年6月立项，于2007年5月开端运营，总投资1.9亿元（不含车辆），全长约8公里，设14个车站。原规划最高时速70公里，车辆有8列，车型为法国LOHR公司开发的TRANSLOHR STE3型胶轮导轨制式电车，车辆选用相似公交车辆的橡胶轮胎承重，以专用的V形导向设备操控方向，100%低地板规划，最小转弯半径10.5米，最大爬坡斜度13%。整车长25米，宽2.2米，由三节车厢组成，额外载客167人，最大载客212人。
据了解，现在胶轮导轨电车体系现已有国产化平替产品，未来天津开发区导轨电车能否完成优化调整并提前康复运营，让我们拭目而待。
